漫生活 | 6162次绿皮车，请一直开下去......
6162次列车是一列普快列车，每天早上7点10分从昆明出发，下午2点40分到达攀枝花，全程距离351公里，耗时7个半小时，票价39.5元。
平均速度不足50公里/小时，6162次列车旁常常有快车呼啸而过，但又怎么样？村民们不在乎。
6162次列车是一趟绿皮火车，慢，很慢。
除起始点外，沿线还有21个站点。6162次在沿线的每个小站都会停靠几分钟，甚至没有小站的地方，只有有村庄，也会设点停车。沿线有村庄未通公路，交通闭塞，6162次列车是他们连接大山深处与繁华城市的最重要交通工具。
慢是一种对比，比起云南高铁的300公里时速，绿皮车自然算慢的。但在云南省禄丰县中村乡山前村的潘银先眼里，绿皮车是最好的选择。
家在禄丰，却在离家80多公里外的黑井镇岳家村养着百余窝蜜蜂。从2009年起，70岁的潘大爷就在禄丰和黑井之间奔忙，除了养蜂，他还在禄丰家里种着4亩地。“我一把年纪还能兼顾种植和养殖，全靠6162、6161这对绿皮火车。”潘银先每半个月至少往返两地一次。
上午8点40分，潘银先在禄丰南站登上开往黑井镇的6162次列车。
“禄丰到黑井之间很长一段盘山公路，乘长途汽车要2个多小时，坐这趟火车只要1个半小时。”6162次列车列车长杨兆祥介绍，在很多人眼里绿皮车的特点就是“慢”，但在云南部分地区，绿皮火车不但比汽车快，票价还便宜。“从禄丰到黑井单程车票10.5元，汽车要25元。再算上货，汽车就更贵。”潘银先一边整理行囊一边说，“现在一公斤蜂蜜卖60元，这一趟能收40公斤。收完蜜，晚上7点再坐这趟车返回禄丰，很方便。”
比起6162次列车在沿途21个站点停靠，其他昆明-攀枝花的列车仅停靠禄丰、广通北、黑井、无谋这样的大站。
乘务员杨艳芬说，6162次列车更像一列公交车，途经很多山区小站，每站都停，哪怕只有几个人上车。为方便旅客出行，6162次列车中途站都跟公交车一样，先上车再买票。比起其他列车上的乘务员，杨艳芬除了日常的工作，还兼职售票员。
禄丰县广通镇55岁的赵德荣，从2010年起每两三天就会到元谋卖一次自家种的蔬菜水果。“白菜、豌豆、蚕豆各10公斤；橙子、苹果、梨也是各10公斤......”为了给旅客运送货物提供便利，6162次列车按旅程分为4个区段，每个区段的运费根据货物重量在1到4元之间。“60公斤的货物，从广通到元谋只要4元运费。我跑一趟有100多块钱的利润，如果采用其他交通方式，我这样的小生意很难苦到钱。”赵德荣把账算得很清楚。
列车缓缓前行，车窗外不时闪过峻峭山峦和偏僻村庄。上午11点17分，列车准点抵达牟定县安乐乡羊旧村的羊臼河站。家住铁路边上的彝族村民赵兰丽已经背着背篓在站台上等待，她说：“早上7点起床采摘番茄，采上约20公斤，赶11点多的火车运出去卖。”
从去年开始，这趟“绿皮公交”还成了赵兰丽心中的牵挂，她刚上初一的孙女杨青青每周日会乘这趟火车离开村子，去学校上学，每周五又乘这趟车回家。
如果你听到车厢里传来了音乐声，也不要惊讶。很可能是要参加朋友婚礼的彝族小伙在弹奏彝弦。
也许是打算在婚礼前再熟悉一下曲调，也许是绿皮车上慢悠的旅途让他有了弹奏的灵感，他随性地拨弄着琴弦，引得周围乘客时不时跟着哼上几句。
近年来，6162次列车沿途村寨办婚礼的青年男女渐多，年轻追求新意的他们，开始把6162次列车当成自己的“婚车”。而6162次列车人员在接到消息后，就会提早开始布置“婚车”，张贴喜字，甚至还加入迎亲队伍里负责发喜糖。
在6162次列车沿途站点上，黑井古镇是个值得一去，值得呆上一天的地方。
黑井古镇位于禄丰县，自古以来是个产贡盐的地方，号称“千年盐都”。而随着低成本的海盐面世，“千年盐都”也失去了昔日的辉煌，却留下了古色古香的具有唐宋风貌坊巷，颇具明清风格的民居，碑刻、石雕、古塔、石牌坊、古戏台，以及古寺庙、古盐井、煮盐灶户等，特别是享誉省内外的保存完好的明清建筑典型的武家大院，吸引了众多的海内外游客。
黑井古镇的慢时光该如何打开？
乘坐6162次绿皮车，昆明和黑井镇之间有3小时的旅途风光可以欣赏。
早上7点10分从昆明出发，10点9分到达黑井镇。当晚7点可搭乘6161次从黑井镇返回昆明。
一来去回之间，你在黑井古镇的停留时间接近9小时，绝对可以从容地玩转黑井古镇，吃两顿特色美食后悠哉地返回昆明。
6162次列车从1970年通车到现在历时近半个世纪，虽然经过时间的磨砺，但它的使命依然没有褪色。
当谈到绿皮火车的未来时，列车长杨兆祥说，或许再过几年就没有绿皮火车了，因为沿线村庄会在当地政府的帮助下从大山里搬出来。“这里的村民坐绿皮火车坐了几十年，跟车上的列车员已经建立起了深厚的友谊，在列车上经常会一起唠唠家常，吹吹新鲜事。”杨兆祥有点不舍，同时，他也为沿线村民能走出大山而感到高兴。
6162次列车就这样每天来来去去，看似重复简单的客运，却有序地支撑着大山里的村民与外界的联系，买菜卖货、生活补给、娶亲嫁人、上班放学……无论是对于铁路人还是坐车人，绿皮车已不再是一种简单的交通工具，而是生活的一部分。
6162次绿皮车，请一直开下去......
来源：中国青年网、新华网云南频道、中国网、云南网、昆明信息港
编辑：陈创业